偷工減料 路平工程拿丙

• 2011-04-01
• 中國時報
• 【潘欣彤、林金池／綜合報導】

    　台北市近年積極推動「路平專案」，卻遭行政院公共工程委員會踢爆「偷工減料」，捷運淡水線奇岩站周邊道路鋪設案共查出十五項缺失，原本該鋪設五公分的柏油路面，抽驗卻僅有三．五公分，成為今年來北台灣首件「丙等」工程。
    　這項與彰化南方寮崩坍地治理、屏東車城鄉溫泉村小溪巷道路排水溝工程同樣被評比為「丙」的工程為「九十九年士林及北投區道路預約維護修繕 工程」，總經費為兩千八百萬元，主管機關為北市府工務局新建工程處，抽驗時間為今年一月廿四日，採「預先通知」而非無預警告知，但仍被洋洋灑灑寫出十五項 重大缺失，包括督工不實、未制訂品管標準、路面壓實度不足、材料不合規定等。
    　其中最誇張的瀝青混擬土厚度「偷工減料」，查核人員鑽取北投區中央南路一段、北投路口，捷運奇岩站穿越廊道下方共四處瀝青試體，厚度並未達標準的五公分，初測厚度為四．二公分、四．四公分、三．五公分、三．五公分等，顯示監造品管有待加強。
    　另外，北投中央南路一段、東華街一段周邊的部分瀝青混擬土平整度也很差，因此這項工程得到六十八分的「丙等」。查核人員更指出，道路坑洞臨補、路面方正銑舖等工程與市民生活息息相關，工務局應格外重視品管，道路如果因路基不良造成大面積龜裂，應先改善路基，否則補再多次路面也沒用，白白浪費納稅義務人的錢。
    　對此，北市府新工程處總工程司林志峯澄清，工程為預約維護的開口合約，主要以「補坑」為主，問題路面係由台北市主動發現，呈報給工程會，目前問題路面已全數銑刨重舖完畢。
    　至於廠商疏失，林志峯說，已撤換監造的世偉工程顧問、施工的拓建營造監工、品管人員，並分別裁罰十四萬元、兩萬五千元罰款，另外還必須無償重舖。

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